Der E28 524TD war der erste Dieselmotor den BMW verbaut hat. Mit seinen 115 PS war er damals so ziemlich der stärkste und schnellste Mittelklasse-Diesel

Wir haben hier einen Ladeluftkühler nachgerüstet und den Motor mit einem zusätzlichen Öl-Kühler aus dem BMW- Regal versehen. Der Turbo und die Downpipe wurden mit unserem Hitzeschut-Kit versehen. Der Kunde wollte nur eine ganz kleine Optimierung, da er mit den Fahrleistung zufrieden war. Wir haben unsere TD-Optimierung durchgeführt und die Motorsteuerung auf das LLK-System angepasst.

Wir konnten am BMW damit 147 PS und gut 330Nm realisieren, ohne das der Motor überlastet oder überhitzt wird. Das Turboloch ist nahzu nicht mehr existent. Ab 1500 U/min zieht der 5er kraftvoll los.