Der Besitzer hat in mehreren Werkstätten einige arbeiten durchführen lassen. Unter anderem ein neuer Turbolader wurde dem Fahrzeug spendiert, weil er mit gefühlten 70 PS sehr sehr langsam war.
Die Höchstgeschwindigkeit gab der Kunde mit knapp 85-90km/h in der Ebene an, an Steigungen waren es dann auch mal nur 40km/h. Es ging wirklich nicht mehr mit dem Fahrzeug. Am Berg musste oft in den 3ten oder 2ten geschaltet werden. Auch der neue Turbo brachte da überhaupt keine Besserung.

Zuerst mussten wir dem Problem auf die Spur kommen, bevor eine optimierung stattfinden konnte.
Wir fanden viel Pfusch, der sich wohl in den letzten Jahren summiert hatte.
Pumpe völlig vermurkst, Ansaugbrücke undicht, Überdruckventil gerissen.
Das alles hatte zur Folge, dass der Motor maximal 0,3 bar Ladedruck hatte und somit eigentlich wie ein Saug-Diesel unterwegs war.

Alles wurde instandgesetzt und zusätzlich spendierten wir dem Fahrzeug ein Ladeluftkühler-System, einen externen Ölkühler, das große Hitzeschutzpaket und natürlich unsere TD-Optimierung.

Das Ergebniss war ernstaunlich, auf der BAB wurden alle Steigungen der A2 im 5ten Gang über 85km/h gemeistert. Ab 50km/h kann der LT nun im 5ten Gang beschleunigt werden. 80Nm mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und insgesamt viel mehr "Biss" machen das "Schiff" zu einem sehr entspannten Cruiser, ohne Schalten, ohne Überhitzung und das alles mit weniger Verbrauch.
Klingt komisch? Ist aber tatsächlich so!

Aus 102 Ps wurden 150 PS
Aus 195Nm wurden 280Nm ?
Aus 140°C Öltemperatur wurden 100°C
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Dein Turbo-Diesel ist auch schwächlich oder immer der erste im Stau? Vor Bergen musst du immer schalten oder die LKW überholen dich auf der Autobahn?
Muss nicht sein, meld dich und wir ändern das.
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